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大部分水泥路面使用年限較長(cháng)，另外隨著(zhù)交通量的增加，特別是重載車(chē)輛的增多，水泥路面出現大面積病害。如何解決舊水泥路面修復，進(jìn)行黑色化路面處理，多錘頭水泥路面破碎機，成為養護主管部門(mén)的一個(gè)重要課題。

多錘頭碎石化技術(shù)基本解決舊水泥路面改造中反射裂縫問(wèn)題，有利于提高舊水泥路面忙亂造的施工質(zhì)量，多錘頭水泥破碎機多少錢(qián)，提高改造后的路面質(zhì)量和使用壽命。同時(shí)，該技術(shù)利用碎石化后的原水泥混凝土路面作為底基層，節約了材料，多錘頭水泥破碎機價(jià)格，降低了工程造價(jià)，符合建設節約型社會(huì )和國家可持續發(fā)展的戰略決策，也避免了大量建筑垃圾的產(chǎn)生，避免了沿途植被的破壞，有利于保護生態(tài)平衡。

多錘頭水泥路面破碎機的破碎機施工機理是通過(guò)重錘的下落對水泥混凝土板塊產(chǎn)生瞬時(shí)、點(diǎn)狀的沖擊作用，多錘頭水泥路面破碎機的施工特點(diǎn)是：

1）錘擊功可調。錘擊功可以方便調節。重錘的重量是固定的，重錘下落高度、錘擊頻率和機械行走速度是可調的。選擇合適的錘擊功和機械行駛速度可以使原水泥混凝土路面板破碎后的顆粒粒徑分布合理。

2）破碎后顆粒組成特性較好，破碎能量能傳遞到較大的深度，離重錘作用位置較遠處吸收的能量占總能量的比例相對較小，產(chǎn)生的顆粒較大（上小下大、裂而不碎）。

多錘頭水泥路面碎石化的過(guò)程是一個(gè)能量轉換的過(guò)程，重錘自由落體將勢能轉化為動(dòng)能，合肥多錘頭水泥破碎機，與路面結構接觸后，將動(dòng)能的絕大部分轉化為路面結構各質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能和勢能，從這個(gè)意義上講，多錘頭碎石化與強夯是相似的。